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      廠家為您解答陶瓷缸套應(yīng)該如何做好保養(yǎng)

      來(lái)源:云更新 時(shí)間:2024-03-15 09:10:48 瀏覽次數(shù):

      陶瓷缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔茫⑹冀K與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力,受冷卻水腐蝕?;钊麑?duì)陶瓷缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦,并使其產(chǎn)生彎曲。......

      陶瓷缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?,并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力,受冷卻水腐蝕。活塞對(duì)陶瓷缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦,并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時(shí),活塞還撞擊陶瓷缸套。

      此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力,并且在內(nèi)表面大,這種應(yīng)力都是高頻脈動(dòng)應(yīng)力。陶瓷缸套的功用有:

      1.與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。

      2.筒形活塞柴油機(jī)的陶瓷缸套承受活塞側(cè)推力,成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。

      3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當(dāng)。

      4.二沖程柴油機(jī)的陶瓷缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實(shí)現(xiàn)配氣。

      因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生大的熱應(yīng)力,一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下,近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形,而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力,這種隨起動(dòng)、停車(chē)變化引起的低頻應(yīng)力會(huì)使材料疲勞。

      隨著我們生活水平的不斷提高,各種行業(yè)也得到了發(fā)展,這也帶動(dòng)了陶瓷缸套的發(fā)展?,F(xiàn)在陶瓷缸套已經(jīng)贏得了廣大用戶(hù)的信任,但是陶瓷缸套也有一些注意事項(xiàng)需要廣大用戶(hù)了解。今天,我們就來(lái)詳細(xì)介紹一下:

      1.陶瓷缸套使用過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)濾網(wǎng)的保養(yǎng)。保持空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器處于良好的工作狀態(tài)對(duì)于減少陶瓷缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)“三濾”保養(yǎng)是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,減少陶瓷缸套磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的重要措施。

      2.陶瓷缸套在使用過(guò)程中,應(yīng)正確選擇潤(rùn)滑油。應(yīng)根據(jù)季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求,嚴(yán)格選擇粘度潤(rùn)滑油,不得隨意購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)潤(rùn)滑油,并經(jīng)常檢查和保養(yǎng)潤(rùn)滑油的數(shù)量和質(zhì)量。

      3.提高保修質(zhì)量。在使用過(guò)程中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并排除,隨時(shí)更換或修復(fù)損壞、變形的零部件。安裝陶瓷缸套時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和組裝。在換質(zhì)保環(huán)的操作中,應(yīng)選擇彈性合適的活塞環(huán),彈性過(guò)小,會(huì)造成氣體進(jìn)入曲軸箱,吹掉缸壁上的油,從而增加缸壁的磨損;過(guò)大的彈力會(huì)直接加劇缸壁的磨損,或者會(huì)損壞陶瓷缸套壁上的油膜。

      4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)該是80-90℃。如果溫度過(guò)低不能保持良好的潤(rùn)滑,會(huì)增加氣缸壁的磨損,陶瓷缸套中的水蒸氣容易凝結(jié)成水滴,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),從而導(dǎo)致陶瓷缸套壁被腐蝕磨損。試驗(yàn)表明,當(dāng)陶瓷缸套 wall溫度從90℃降至50℃時(shí),氣缸磨損是90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低,磨損加劇,甚至?xí)够钊^(guò)度膨脹,造成“脹缸”事故。

      正確啟動(dòng)和開(kāi)始。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油溫度低、粘度大、流動(dòng)性差,導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足。同時(shí),原陶瓷缸套上的油在停車(chē)后順著缸壁往下流,不能像正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)那樣在啟動(dòng)瞬間得到很好的潤(rùn)滑,大大增加了陶瓷缸套 wall在啟動(dòng)時(shí)的磨損。所以啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾次,待摩擦面潤(rùn)滑后再啟動(dòng)。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn),預(yù)熱。嚴(yán)禁猛打油口,待備用油溫達(dá)到40℃時(shí)再啟動(dòng)。起步時(shí)應(yīng)堅(jiān)持低速檔,依次在各檔行駛一定里程,直至油溫正常,方可轉(zhuǎn)入正常行駛。

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